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1）貝雷橋施工前，必須建立各級(jí)安全施工責(zé)任制，各級(jí)人員必須認(rèn)真遵守國(guó)家有關(guān)安全政策法規(guī)。建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽署安全生產(chǎn)責(zé)任證書(shū)，分工明確，責(zé)任到人。2）與施工組織設(shè)計(jì)施工方案同時(shí)制定安全技術(shù)措施；安排施工任務(wù)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人和施工人員必須同時(shí)安排安全工作；根據(jù)工程和施工特點(diǎn)準(zhǔn)備安全說(shuō)明。在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組的安全施工，監(jiān)督工人遵守操作規(guī)程和各種安全施工體系，組織班前后的安全檢查；參與施工

    鋼橋桁架單元由上、下弦桿，豎桿和斜撐焊接而成。上、下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽(yáng)頭，在陰、陽(yáng)頭上都有銷(xiāo)子孔。兩節(jié)桁架拼接時(shí)，將一節(jié)的陽(yáng)頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)銷(xiāo)子孔，插上銷(xiāo)子。桁架各孔的用途如下:弦桿螺栓孔用于拼裝雙層或加強(qiáng)鋼橋時(shí)，將桁架螺栓或弦桿螺栓插入弦桿螺栓孔內(nèi)，使雙層桁架或桁架與加強(qiáng)弦桿連接起來(lái)；支撐架孔用來(lái)安裝支撐架，當(dāng)桁架用作主梁時(shí)，用中間兩個(gè)孔，用作橋腳

橫梁上設(shè)置4組夾頭，用來(lái)限定縱梁的位置，兩端用短柱連接斜撐，兩端底面各有3個(gè)凹槽。在安裝梁時(shí)，將凹槽套入析架下弦桿墊板上的栓釘內(nèi)，使梁在析架上就位。凹槽與析架之間的間距相同，橫梁就位后，析架之間的間距相對(duì)固定。梁架﹔梁架夾由拉桿、懸梁和支撐桿四部分組成；用于固定梁架。支撐桿端部有一個(gè)凸頭，安裝時(shí)將支撐桿凸頭扣入橫梁墊板凹槽內(nèi)，懸梁的一端勾在框架豎桿的長(zhǎng)方孔上，然后用支撐桿(或扳手)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿使之緊

貝雷片可用于公路橋梁、組裝龍門(mén)起重機(jī)、導(dǎo)梁、架橋機(jī)、吊籃等。貝雷桁架組合門(mén)式起重機(jī)，采用預(yù)制公路鋼橋構(gòu)件組裝龍門(mén)架，跨度和柱高度可調(diào)，適應(yīng)不同的工作場(chǎng)所，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件、橋墩運(yùn)輸梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。貝雷片可用于公路橋梁、組裝龍門(mén)起重機(jī)、導(dǎo)梁、架橋機(jī)、吊籃等。貝雷桁架組合門(mén)式起重機(jī)，采用拆卸式公路鋼橋構(gòu)件組裝龍門(mén)架，跨度和柱高度可調(diào)，以滿(mǎn)足不同的任務(wù)場(chǎng)地

貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。貝雷架長(zhǎng)寬尺寸一般為3m×1.5m   貝雷架也稱(chēng)為“裝配式公路鋼橋”，原名321”公路鋼橋。是我國(guó)的戰(zhàn)備公路鋼橋。我國(guó)生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國(guó)的“貝雷橋”相似，主結(jié)構(gòu)相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋?yàn)橛⒅?，?21”公路鋼橋?yàn)楣啤ｊP(guān)于貝雷架還有很多的知識(shí)，下面江蘇貝雷介紹貝雷架的安裝方法及卸載方案及注意事項(xiàng)。&